論拋丸除銹工藝及特點

說到拋丸機的了歷史不得不提到一個令世界各國都頭疼的問題，那就是鋼鐵的腐蝕問題。世界上第一臺拋丸機就是為了解決這個問題而研制的。為了防止鋼鐵的腐蝕，人類做出了不懈的努力，發(fā)明了許多行之有效的保護方法。出現(xiàn)最早、應用最普遍的是采用涂層保護鋼鐵構件，使其免遭外界物質的破壞。保護鋼鐵構件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類。涂層與鋼鐵構件基體結合牢固有兩個基本條件。

第一、涂層與基體之間的間隙要小而又小

第二、涂層和基體表面之間要有足夠大的接觸面

要達到上述目的，在所有表面處理方法中，磨料作為清理介質的清理方法最有效。以磨料為清理介質的清理方法有兩種。一種是用壓縮空氣（或高壓水）使磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法，即噴丸清理方法。另一種是以高速旋轉的葉輪推動磨料顆粒，使其獲得相當高的速度后沖擊工件表面，達到清理的目的。通常稱其為拋丸，這是20世紀30年代出現(xiàn)的工作效率很高的清理方法。

由此大家就都知道了拋丸機最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞擊零件表面，達到表面處理的要求。丸砂速度一般在50-100nds。拋丸技術從1932年起才進入實用階段，比噴丸技術晚了好幾十年，但由于其相當高的工作效率發(fā)展速度很快，得到十分廣泛的應用。

拋丸工藝是一種除銹工藝。由于材質和成本的原因，汽車使用的厚度在3mm以上的鋼板多采用熱軋鋼板，而熱軋鋼板表面普遍存在著氧化皮和銹蝕，這嚴重影響后序涂層的質量和造成防腐性能下降，嚴重者導致涂裝困難，為此在涂裝前必須除去氧化皮和銹蝕。以往大型除銹均采用化學除銹—酸洗除銹。但由于酸洗除銹環(huán)境污染較大，逐步被鋼鐵和汽車制造業(yè)所太太，而采用拋丸除銹。拋丸除銹時利用高速旋轉的葉輪將鋼丸拋向鋼鐵表面來達到除銹目的，是一種對鋼材進行除銹的較為先進的機械處理方法，不僅生產(chǎn)效率高而且具有費用低、自動化程度高、可實現(xiàn)流水線操作、環(huán)境污染小的特點，被鋼鐵和汽車制造業(yè)廣泛采用。典型的拋丸工藝就是拋丸和（拋丸后的）表面處理，單機是由帶除塵設備的拋丸機組成，生產(chǎn)線是由帶除塵設備的拋丸機和弓箭輸送設備組成。